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原标题:蔚来计划在2023年销量超越雷克萨斯
NIO Day 2022在合肥拉开帷幕,作为蔚来一年一度的大日子,此次官方发布了两款全新车型,即全新一代蔚来ES8(参数|询价)和定位轿跑SUV的蔚来EC7。
NIO Day 2022发布会结束之后,蔚来创始人、董事长李斌在接受媒体专访时表示:“我觉得我们明年的销量超过雷克萨斯还是非常有信心的。”
数据显示,11月份雷克萨斯在华销量为12642辆,1-11月份累计销量达到167512辆。另外一组数据来看,2021年雷克萨斯在华销量约为22.6万辆。这意味着,蔚来在2023年销量目标将在20万辆左右。
那么,当下蔚来汽车的战绩如何?今年前11月份,蔚来汽车交付达到了10.67万辆。如此来看,蔚来明年将实现销量翻番。
挑战雷克萨斯的背后,是蔚来逐步完善的产品布局。目前蔚来在售车型共有7款,分别为基于第一代技术平台打造的三款车型ES8、ES7、ES6、EC7、EC6、ET7、ET5。当然,这其中仍有部分车型需要在明年才开始交付。另外官方也表示,2023年蔚来在售车型将达到8款。
想要挑战雷克萨斯,对于蔚来而言压力还是可想而知的。不过蔚来还是比较有信心,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪称,蔚来新旧平台和车型的切换会在明年第四季度完成,届时蔚来将驶出弯道,释放二代平台整体销量的潜力。
与产品相配套的是蔚来在充电方面的布局,此次NIO Day上,蔚来已正式发布了第三代换电站与500kW超快充。相比第二代换电站,第三代换电站换电时间缩短20%,单站日服务能力将达到408次,提升30%;同时,电池仓位增加到21个,日服务次数可达408次,比二代站提升30%。
针对研发方面,蔚来每个季度的研发投入在30亿元规模左右,围绕智能电动汽车的核心的技术,在全栈式的投入,包括座椅骨架平台、舒适系统都是自研。
当前,蔚来将以“每10万辆”作为一个台阶,向前进发。并且随着ES8的换代,未来蔚来品牌旗下车型将会逐步朝着二代平台全面迭代。如今李斌表示将从销量上超越雷克萨斯,想要实现这个小目标,蔚来接下来还有一场硬战要打。